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北理工節(jié)能車俱樂部以優(yōu)異成績完成“HONDA中國節(jié)能競技大賽”

發(fā)布日期：2015-11-03 供稿：節(jié)能車俱樂部攝影：節(jié)能車俱樂部

編輯：機(jī)車學(xué)院詹依寧閱讀次數(shù)：

　　2015年10月24日-25日，第9屆Honda中國節(jié)能競技大賽以“挑戰(zhàn)一升，環(huán)保一生”為主題，在廣東國際賽車場舉行。北京理工大學(xué)節(jié)能車俱樂部派出由31人組成的“北理工翼昇車隊(duì)”帶領(lǐng)三輛節(jié)能競技賽車參與比賽，與來自全國各大高校、Honda關(guān)聯(lián)企業(yè)及媒體等149支車隊(duì)同臺(tái)競技。“翼昇車隊(duì)”在燃油節(jié)能車級(jí)別、電動(dòng)車級(jí)別兩類激烈角逐中，充分釋放潛能，向節(jié)能極限發(fā)起挑戰(zhàn)，展開一場關(guān)于環(huán)保節(jié)能車輛的切磋比拼。

　　10月24日的大賽開幕式上，北京理工大學(xué)節(jié)能車隊(duì)長2012級(jí)車輛工程李孟強(qiáng)代表149支參賽隊(duì)、1300多名參賽隊(duì)員向大賽組委會(huì)莊嚴(yán)宣誓，并播放了北京理工大學(xué)節(jié)能車紀(jì)錄短片。隨后，廣東國際賽車場上分別進(jìn)行了燃油組預(yù)賽及電動(dòng)組第一節(jié)比賽，全體參賽隊(duì)員在廣東國際賽車場上發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、耐心、團(tuán)結(jié)的精神，最終兩組別比賽順利完成，“北理工翼昇車隊(duì)”的參賽車輛被評(píng)為優(yōu)秀車輛。

　　“翼昇車隊(duì)”節(jié)能賽車采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)方案，整車軟件和硬件兩方面做了細(xì)致設(shè)計(jì)，結(jié)合賽車整車輕量化，外觀仿生流線型設(shè)計(jì)，將鯊魚和水滴造型結(jié)合，極大降低賽車的阻力系數(shù)。經(jīng)過兩天的激烈角逐，“北理工翼昇車隊(duì)3隊(duì)”奪得燃油大學(xué)/專科組三等獎(jiǎng)。

　　而在電動(dòng)車組比賽中，“翼昇車隊(duì)2隊(duì)”成功進(jìn)入最終加時(shí)賽，但賽場突降大雨，出于安全考慮，EV級(jí)別比賽中斷。大雨期間，各參賽車隊(duì)在賽道上事故頻發(fā)，而“北理工翼昇車隊(duì)2隊(duì)”的電動(dòng)賽車克服重重困難在賽道上完成行駛，成為唯一一支在惡劣天氣下完賽的車輛。同時(shí)，“北理工翼昇車隊(duì)2隊(duì)”憑借賽前賽中所獲得極高的人氣和關(guān)注，成功摘取了大學(xué)/專科學(xué)校組別的“最佳人氣獎(jiǎng)”。

　　賽后，我校代表隊(duì)各技術(shù)組負(fù)責(zé)人積極與其他高校、企業(yè)車隊(duì)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)交流，在討論中互相學(xué)習(xí)和進(jìn)步，并享受比賽的樂趣。

　　繼本次2015年HONDA中國節(jié)能競技大賽后，北京理工大學(xué)的優(yōu)秀賽車“翼昇2隊(duì)”的純電動(dòng)賽車將積極備戰(zhàn)2016年在菲律賓舉辦的亞洲殼牌生態(tài)馬拉松大賽，力爭在國際賽場上取得新的突破。