【新華網(wǎng)】 比亞迪速銳問鼎“2013年中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”
發(fā)布日期：2013-11-09 供稿：新華網(wǎng) 編輯：黨委宣傳部 趙琳 閱讀次數(shù)：
2013年11月2日至4日，第五屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”在江蘇常熟順利舉行。來自11家單位的18輛無人駕駛車，在城郊和城市道路上進(jìn)行角逐。比亞迪速銳作為唯一款帶遙控駕駛技術(shù)的車型參賽，并在豐田普拉多、別克昂克雷等眾多參賽車型中脫穎而出，榮獲總冠軍。
據(jù)了解，本屆比賽歷時(shí)三天，分為規(guī)則賽和挑戰(zhàn)賽。其中規(guī)則賽在城郊道路（約18公里）和城區(qū)道路（約5公里）上舉行，著重考核無人駕駛車輛的4S（安全性、智能、平穩(wěn)性和速度）性能，而挑戰(zhàn)賽還將安排中外智能車對(duì)抗賽等內(nèi)容。此次參賽由國內(nèi)外11家單位的18輛無人駕駛智能車參加比賽，包括清華大學(xué)、北京理工大學(xué)與比亞迪汽車有限公司、同濟(jì)大學(xué)、韓國首爾大學(xué)等。
智能車比賽主要是考驗(yàn)汽車的車外感知系統(tǒng)和車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng)兩部分。其中，北理工Ray車隊(duì)是唯一一支學(xué)校與車企共同研究合作開發(fā)的車隊(duì)。北理負(fù)責(zé)參賽速銳的車外感知系統(tǒng)，比亞迪提供車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng)。在整場比賽中，速銳表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，過彎道、交通信號(hào)燈識(shí)別、障礙物識(shí)別、以及優(yōu)良的速度，顯現(xiàn)出了北理工車外感知系統(tǒng)與比亞迪車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，這次活動(dòng)不僅僅是為了科學(xué)地評(píng)價(jià)比賽成績，更是為了探索一套智能汽車的評(píng)價(jià)機(jī)制，推動(dòng)智能汽車的應(yīng)用發(fā)展。現(xiàn)在的智能駕駛車有很多類型，無人駕駛只是智能駕駛諸多形式之一。比如，目前有些車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遙控駕駛、定速巡航、自動(dòng)倒車入庫等功能，這些都屬于智能駕駛的范疇。
參賽車型比亞迪速銳，不久前剛在權(quán)威機(jī)構(gòu)C-NCAP碰撞測試中，以56.5的高分榮膺最安全自主轎車，本次更憑借全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)成為“2013年中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”明星車型，俘虜了大批粉絲。據(jù)相關(guān)人士介紹，比亞迪速銳使用了自主研發(fā)的11項(xiàng)技術(shù)，也是唯一一款使用線控技術(shù)的車型。速銳的遙控駕駛功能把用戶體驗(yàn)作為最高的驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)則，可以讓車主享受指尖上的起停樂趣。在10米左右可視范圍內(nèi)，使用遙控駕駛智能鑰匙，車主可將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。
總的來說，此次江蘇省常熟舉辦2013年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”讓我們看到了汽車智能化的趨勢。不管是高等院校，還是汽車企業(yè)，都在為實(shí)現(xiàn)汽車智能化而不懈努力。在國內(nèi)汽車公司中，比亞迪一直秉持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念，高新技術(shù)層出不窮，相信未來的比亞迪汽車將給我們帶來更多的驚喜。(徐杰)
（審核：王征）
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