【新華網】我校奧運純電動客車項目獲國家科技進步獎并受到高度贊譽
發布日期：2009-01-12 閱讀次數：
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作者：鄒聲文 來源：2009年01月11日新華網 摘編：新聞中心 高國慶
新華網北京１月１１日電題：“關鍵時刻”的重要支撐——國家科技獎成果在北京奧運和抗災救災中發揮重要作用
１月９日，２００８年度國家科技獎的各大獎項在北京頒發。引人注目的是，一些獲獎項目在北京奧運踐行“科技奧運”“綠色奧運”理念時盡顯風采，另一些獲獎成果也在去年抗擊雨雪冰凍災害和抗震救災中發揮了重要作用。
北京理工大學等多個單位共同完成的純電動客車關鍵技術及在公交系統的應用項目，以系統集成創新和關鍵技術突破為主線，建立和完善了純電動客車設計理論、開發流程與平臺，解決了用電體制、二次絕緣等難題。項目還首次規模應用了高能鋰離子動力電池，提出了電池成組應用性能與壽命的理論與分析方法、電池組系統評價體系，解決了一系列核心技術問題。
目前，這一項目獲授權專利２３項，其中發明專利６項；獲得企業技術標準和規范１８項，發表論文１２０余篇和著作６部。
該項目團隊自主研發生產的世界上規模最大鋰離子無障礙電動客車車隊在北京奧運中心區成功運營，從２００８年７月２０日至９月２０日，累計運行１２萬公里，載客１４萬人，沒有出現一起拋錨故障。
這一項目團隊還自主研發建設了世界上規模最大的現代化公交充電站，可為５０輛奧運純電動客車提供整車電池快速更換和集中充電服務，為車輛可靠穩定運行提供了有力保障。
國家科技獎勵辦公室負責人表示，純電動公交運營體系的應用已成為北京奧運會的重要科技亮點，兌現了“科技奧運”“綠色奧運”的承諾。奧運會后，我國首創的純電動公交運營體系已進入全面推廣階段。
背景介紹：純電動客車關鍵技術及在公交系統中的應用 獎項：國家科學技術進步二等獎
創新點:由北理工大學，北公交通控股有限公司，中國南車集團株洲電力機車研究所，北交通大學等單位同完成的“純電動客車關鍵技術及在公交系統的應用”項目，建立和完善了純電動客車設計理論、開發流程與平臺。提出了兼容無軌電車弓網的電電混合等兩種高效節能構型方案，實現了輕量化設計，解決了用電體制、二次絕緣以及安全可靠和冗余穩定等難題。為奧運會開發出了純電動低地板客車，專家鑒定“整車綜合技術指標達到國際先進水平，部分性能指標達到國際領先水平”。
“純電動客車”研究項目首次規模應用高能鋰離子動力電池，提出了電池成組應用性能與壽的理論與分析方法、電池組系統評價體系。開發了電池組模塊化封裝系統，實現了快速更換過程中動力電纜和通訊線的自動同步插接。提高了能量利用效率和循環使用壽，解決了使用安全等核心技術問題。科研人員還發明和開發了電機和機械自動變速器組成的一體化動力傳動、臥式渦旋式零泄露一體化冷暖空調、整車信息化控制、電池組能量管理等關鍵技術產品；制定了電動客車產業化生產標準和工藝規范，開發的系列電動客車獲得國家產品公告；研究構建了電動客車城市推廣應用模式，開發了集中充電、分箱充電、電池組快速自動更換、遠程監控與智能調度、維護保養等系統。這一項目獲授權專利23項，企業技術標準和規范18項，發表論文120余篇和著作6部。
從2008年7月20日至9月20日，世界上規模最大鋰離子無障礙電動客車車隊在奧運中心區順利運營，累計運行了12萬公里，載客14萬人，沒有出現一起拋錨故障。由團隊自主研發建設的世界上規模最大的現代化公交充電站，可為50輛奧運純電動客車提供整車電池快速更換和集中充電服務，為車輛的可靠穩定運行提供了有力保障。
點評:北奧運會期間，純電動公交體系成為一大科技亮點，也是中國兌現“科技奧運”和“綠色奧運”承諾決心的一個絕好展示。奧運期間國家和北市領導以及國際奧委會主要員紛紛視察充電站、乘坐奧運電動客車，被國內外媒體廣泛報道。奧運后我國首創的純電動公交運營體系已進入全面推廣階段，這當然要歸功于科研人員不懈的努力。
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