【金羊網】奧運會成中國自主品牌汽車成果展示大舞臺
發布日期：2008-08-11 閱讀次數：
http://www.ycwb.com/misc/2008-08/08/content_1948405.htm
2008年08月08日 來源：金羊網
喜逢奧運盛事，世界聚焦北京。
這個8月，許多外國人來到中國，感受中國人民喜迎奧運的熱情，享受奧林匹克運動的激情，同時也可以體驗到高速發展的中國和現代化的北京。
汽車作為目前最為普遍的交通工具，不僅可以為外國友人提供方便，也是展現中國汽車工業發展的一道窗口。除了大眾汽車作為2008北京奧運會的合作伙伴，提供賽會專用車輛外，自主品牌汽車也不甘落后，分別以其最先進的產品服務奧運，讓國外友人也能感受一下中國汽車業的風采。
自主品牌服務奧運
作為第一次在中國舉辦的奧運會，自主品牌企業早已躍躍欲試了。可無奈的是，北京奧運會汽車合作伙伴早在2004年就被大眾汽車搶先奪下。那時的自主企業還剛處于起步的萌芽階段，自己能發展到一個什么程度尚不可知，如何能拿出巨資贊助奧運會？
隨著近幾年中國汽車工業的發展，自主品牌不斷蒸蒸日上，它們不僅在競爭激烈的汽車界存活了下來，還取得了令人矚目的成績，其最新的研發成果完全可以達到世界先進水平，而北京奧運會就是這些自主品牌汽車集中展示自身實力的機會和舞臺。
據了解，在北京奧運會和殘奧會期間，由北京理工大學和京華客車公司開發的50輛鋰離子電池純電動客車將在奧運村內環線等3條公交線路上運行；由東風汽車公司和一汽集團研發生產的25輛混合動力客車將在奧運公交專線上運營；由奇瑞、長安、一汽集團等企業研發生產的75輛混合動力轎車將編入出租車隊運營；由上燃動力、同濟大學、上海大眾共同開發的20輛燃料電池轎車將作為賽時公務用車；由清華大學、北汽福田開發的3輛燃料電池客車將在公交線路上進行為期一年的示范運行。此外，在奧運場館間還將有320余輛純電動場地車服務。
除了這些新能源汽車外，北汽福田的歐馬可輕型車將作為本屆奧運會馬拉松賽、賽艇和皮劃艇比賽項目攝影專用車，這也是輕型卡車第一次直接服務奧運會正式比賽。
由吉利從英國錳銅公司引進黑色出租車造型及技術，并由其旗下上海華普與錳銅公司合資生產的上海英倫出租車，也已在京城亮相，其人性化的設計將大大方便殘疾人的乘坐。
出租車成自主展示新平臺
外國人在中國首選的交通工具就是出租車，出租車也將是外國人認識中國汽車的第一道窗口。
可能是由于中國人用車習慣和傳統觀念的原因，在出租車的選擇上基本都是從皮實耐用、維修方便的角度考慮，而忽視了乘客的乘坐體驗和對油耗成本及環境污染的考慮。
來自美國的漢克先生是本屆奧運會摔跤項目的現場解說員，他剛到北京時由于接機的人員搞錯了時間，便自己乘坐出租車來到了駐地。對于北京出租司機的英語能力和服務態度，漢克都豎起了大拇指，但有一點還是讓漢克覺得不解。“我覺得北京的出租車太舊了。我不是很明白為什么北京還在用捷達這種已經過時的車型。”他感覺這和北京現代化的潮流不符，當聽到記者介紹說，北京現在已經有自主研發的混合動力轎車充實到出租車隊伍中的時候，漢克點了點頭說：“這是正確的，我對中國的自主品牌汽車還不是很了解，但發展混合動力汽車是一個正確的方向，豐田的混合動力車普銳斯在我們那兒就非常受歡迎。”
在北京語言大學學習漢語的英國留學生麗莎，向記者講述了一件令她興奮的事。有一天，她和幾個中國朋友正在五道口逛街，突然發現路邊停著一輛經典的英國黑色出租車。這勾起了她的好奇，趕緊走上前去仔細打量了一番。“這種出租車在我們那兒非常受歡迎，沒想到在北京也能見到它，而且還是中國制造的。”
來自法國的艾麗莎有一個美麗的中文名字叫白鷺，她在中國已經生活了3年。在被問到是否知道中國的自主品牌汽車時，她脫口而出：“QQ。”滿大街的QQ或許使外國人對于自主品牌汽車有了新的認識。但是，她覺得中國自主汽車模仿的痕跡太重了，“我還是喜歡紅旗，但不知道為什么在大街上卻很少見到。”
記者通過與幾位外國友人的交談發現，我國的自主品牌汽車在外國人中間的知名度及影響力都比較有限，但是，通過普及面廣、影響力大的出租車行業作為推廣自主品牌汽車的平臺，或許是一種不錯的嘗試。
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